Snelle levering
Veilig winkelen & betalen
Veel productkennis
Hoe werkt een muzzle brake?
Een muzzle brake wordt ook wel een mondingsrem genoemd en je monteert hem puur om meer zuiverheid uit een wapen te kunnen krijgen. Het vernuftige wapenaccessoire wordt aan het eind van de loop bevestigd. Dankzij uitsparingen wordt bij een schot een deel van de vrijkomende druk zijlings of zelfs schuin naar achter afgevoerd. Hij ‘blaast’ als het ware tegen de beweging van de loop in om meer stabiliteit te creëren. Dit biedt meerdere voordelen:
- Terugslag wordt verminderd
- De loop wordt gestabiliseerd (minder zijlingse beweging)
- Opschot kan worden verminderd
- Turbulenties rondom de kogel worden verminderd
- Grotere zuiverheid
- Groter comfort voor de schutter
Waar bij een vuurwapen de muzzle brake met name terugslag vermindert, het loopeind stabiliseert en in sommige gevallen ook het opschot vermindert, heeft een mondingsrem bij een luchtwapen vaak een net iets andere functie. Veelal is hierbij de terugslag al minimaal en fungeert de muzzle brake als air stripper. De kogel schiet dan door een reeks kamers met gaten die nauw om het kaliber sluiten. Hierdoor wordt de stuwende lucht achter de kogel afgebogen bij het verlaten van de loop, in plaats van dat het rondom de kogel voor turbulentie kan zorgen. Dit geeft een verhoogde zuiverheid en tegelijkertijd vermindert het de toch al minimale terugslag nog weer.
Beste muzzle brake
Welke van bovenstaande voordelen het sterkst gelden, is afhankelijk van het ontwerp van de muzzle brake. We verdelen de mondingsremmen in drie ontwerpen:
- Radiale gaten - Een mondingsrem met een radiaal ontwerp, is simpelweg een koker met gasgaten rondom op gelijke afstand. Hierdoor kan de druk wegblazen rondom de loop en niet alleen aan de voorkant. Het is een voordelig ontwerp, dat de terugslag zeker wat vermindert. Mocht je liggend schieten, houd er dan wel rekening mee dat door de gaten aan de onderkant van de muzzle brake stof kan worden opgeblazen.
- Haakse poort – Een muzzle brake met dit ontwerp heeft een constructie die meer lijkt op schotten. De luchtdruk duwt met kracht tegen deze haakse schotten, waardoor de terugslag deels wordt opgeheven. De uitstroom van lucht door grote zijpoorten stabiliseert de loop in zijlingse richting. Soms worden bovenin de mondingsrem nog enkele gaten aangebracht. De lucht die hieruit stuwt, heft een deel van het opschot op.
- Naar achter gerichte poort – Dit is eigenlijk een doorontwikkeling van het schottenontwerp, maar omdat de lucht naar achter wordt gestuwd, duwt het de loop eigenlijk wat naar voren. Dat heeft nog meer effect op het beperken van de terugslag. Er zijn ook varianten waarbij de naar achter gerichte poorten zijn voorzien van een afschuining. Je zou het kunnen zien als poorten die met een bocht naar achter draaien. Dat werkt als een parachute en geeft nog eens een extra voorwaartse stuwing. Dit ontwerp elimineert de meeste terugslag.
Bevestiging muzzle brake
Sommige mondingsremmen kunnen om een loop geklemd worden, maar verreweg de meeste muzzle brakes zijn voorzien van een schroefdraad. De meest populaire maten zijn hierbij:
- M15x1 muzzle brake
- ½ UNF muzzle brake
- M14x1 muzzle brake
- M18x1 muzzle brake
Muzzle brake vs compensator
Waar een muzzle brake voornamelijk gericht is op het reduceren van terugslag, is een compensator puur ontworpen voor het verminderen van opschot. Wat de compensator specifiek doet, is dus simpelweg de loop naar beneden drukken, daar waar de opslag hem juist omhoog duwt. In de meest ideale situatie gebeurt er dus… helemaal niets! In werkelijkheid betekent het, dat de opslag sterk verminderd wordt en daarmee minimaal is.
De termen muzzle brake en compensator worden vaak door elkaar gehaald. Een mondingsrem compenseert namelijk ook iets, namelijk de terugslag (recoil compensator), dus de verwarring is begrijpelijk. Maar er is een wezenlijk verschil. Wat we veel zien, is dat er vaak al een compensator in een muzzle brake verwerkt is. Dat zijn dan de gaatjes of sleuven die bovenop de mondingsrem te vinden zijn.
Een muzzle brake kopen
Met bovenstaande informatie, moet het niet moeilijk meer zijn de juiste muzzle brake te kopen. We benadrukken wel om goed op de schroefdraad te letten. Want in tegenstelling tot wat sommigen denken past een M15x1 muzzle brake niet op een ½ UNF schroefdraad en een M14x1 muzzle brake krijg je ook echt niet op een M18x1 draad geschroefd.
En houd er rekening mee dat met het afbuigen van de druk, ook mondingsgeluid wordt afgebogen. Bij gebruik van een mondingsrem zul je als schutter dus meer van het schot horen. Om die reden raden we je dan ook aan om goed na te denken over gehoorbescherming.