Snelle levering
Veilig winkelen & betalen
Veel productkennis
Pijlen kopen
Een pijl kopen voor je recreatieve handboog of kruisboog vergt enige voorbereiding. Zo moet je de juiste lengte uitkiezen, maar ook het juiste gewicht en de juiste stijfheid. Dat klinkt wellicht wat ingewikkeld, want hoe kom je daar allemaal achter? Dat gaan we je hieronder uitleggen. Maar voor we dat doen, geven we eerst nog even wat algemene informatie over pijlen voor het boogschieten. Met die informatie krijg je inzicht en met dat inzicht kun je gemakkelijker de keuze voor de juiste pijl maken die je bij ons komt kopen.
Pijl en boog pijlen: de anatomie
Pijl en boog pijlen, zoals pijlen in de volksmond vaak genoemd worden, zijn er in twee soorten: handboogpijlen en kruisboogpijlen. In opbouw zijn ze grotendeels gelijk, de nuanceverschillen zitten hem vooral in lengte, nok en soms in de veren. Maar voor we je met nog meer termen bestoken, nemen we eerst even een kijkje in de anatomie van een pijl, zodat je weet waar we het over hebben.
- Schacht
De schacht is de basis van elke pijl. Het is een ronde, kaarsrechte staaf die veelal hol is om gewicht te besparen. De schacht kan gemaakt zijn van diverse materialen en kan variëren in dikte, lengte en stijfheid. Waarover zometeen meer. Wat je voor nu moet weten is dat de schacht puur die staaf is zonder nok, zonder veren en zonder punt. - Nok
De nok aan zit de achterkant van de schacht en is vaak van kunststof en soms van metaal. Bij kruisboogpijlen is hij plat of is het een simpele holling die om de pees valt, maar bij handbogen is de nok een diepe sleuf met een verdikking bij de opening, zodat de pijl echt om de pees van de boog vastklikt. Je hoeft dan niet naast het spannen van de pees, ook nog de pijl vast zien te houden, hetgeen de coördinatie tijdens het richten ten goede komt. Door de kracht van het schot, komt de pijl vanzelf los. Voor een nok geldt dat hij net strak genoeg moet zijn om de pijl op zijn plek te houden, maar hij mag zeker niet te strak zitten en energie uit de pijl halen bij het loskomen. - Veren (fletching)
De veren die achteraan de schacht bevestigd zijn, zorgen ervoor dat de pijl gestabiliseerd wordt tijdens zijn vlucht. Dat doen ze door een beetje aan de achterkant te trekken door de minimale luchtweerstand die ze geven. Tegelijkertijd voorkomen ze dat een pijl teveel gaat spinnen. Soms zijn veren daadwerkelijk veren of synthetische versies daarvan, andere veren zijn soepele kunststof vanen uit één stuk. Meestal heeft een pijl drie veren, hoewel sommige kruisboogpijlen ook uitgerust zijn met twee veren, zodat ze vlak liggen op kruisbogen zonder zogenaamde flight groove, een sleuf waar normaliter een veer doorheen schuift. - Punt
Aan de voorkant van de schacht zit het meest tot de verbeelding sprekende onderdeel; de punt. De punt is gemaakt van metaal en in geval van een recreatieve boog is hij rond van vorm, zonder uitstekende ‘vleugels’. Dit om het doel zo min mogelijk te beschadigen en het uittrekken van de pijl zo gemakkelijk mogelijk te maken.
Welke soort pijlen zijn het best?
Als deze vraag voorbijkomt, gaat het altijd om de pijlschacht. Zoals hierboven al vermeld, kan de pijlschacht van verschillende materialen gemaakt zijn:
- Houten pijlen - Hout is natuurlijk het meest voor de hand liggende oorspronkelijke materiaal. Het is licht en het goedkoopst van alle materialen. Houten pijlen zijn relatief taai, maar wel breekbaar als ze een hard oppervlak raken en je moet ze regelmatig nakijken op rechtheid. Hout is ook vochtgevoelig.
- Fiberglas pijlen - Fiberglas is betaalbaar en duurzaam. Het materiaal heeft geen gevoeligheid voor vocht, maar is wel een beetje aan de zware kant.
- Aluminium pijlen - Aluminium is een licht materiaal met een grote stevigheid. Om stijf genoeg te zijn, heeft een aluminium schacht wel een redelijk grote diameter nodig, wat aluminium pijlen wat windgevoeliger maakt. Aluminium pijlen zijn erg taai en kunnen tegen een stootje. Echter, ze kunnen bij een harde impact wel indeuken of kromtrekken.
- Carbon pijlen - Carbon (koolstof) is het lichtste en meest stijve materiaal waarvan een pijl gemaakt kan worden. Door de enorme stijfheid kan de diameter van carbon pijlen klein gehouden worden, wat een carbonpijlen minder gevoelig maakt voor wind. Daarnaast zijn ze zeer consistent in gewicht en zijn ze ongevoelig voor kromtrekken. Echter, het materiaal is wel zeer gevoelig voor harde impact, waarbij het kan versplinteren.
- Composiet pijlen - Composiet is een samenstelling van materialen, waarbij de meest voorkomende variant een combinatie van aluminium en carbon is. Een dunne aluminium kernschacht wordt dan gebruikt voor de taaiheid en eromheen komt dan een bekleding van carbon om de dunne schacht de benodigde stijfheid te geven.
Welk materiaal pijl het best bij je boog past, hangt ook heel erg van het gebruik af. Houten pijlen worden voornamelijk gebruikt door zogenaamde houtschutters. Dit zijn mensen die kiezen voor een nostalgische houten boog, eentje die vaak ook zelfgemaakt is. Daar horen natuurlijk ook houten pijlen bij.
Anders is het als je op zoek bent naar compoundboogpijlen of pijlen voor een recurveboog. Voor het geweld van dergelijke krachtige bogen zijn houten pijlen vaak net iets te breekbaar. Pijlen voor een recurveboog zoals vaak gebruikt in de boogschietsport, zijn vaak carbon pijlen. Omdat die licht en dun zijn, hebben ze een grote reikwijdte en zijn ze het minst gevoelig voor wind.
Mochten carbonpijlen toch iets te fragiel zijn, dan kun je het beste composietpijlen gebruiken. Zeker voor zeer krachtige bogen zoals compoundbogen zijn composiet pijlen een goede keuze. Ze worden soms zelfs al gewoon compoundpijlen of compoundboogpijlen genoemd. Je hebt met dergelijke pijlen de taaiheid van aluminium en de stijfheid van carbon.
Pijlen: de cijfers
Er zijn twee cijfers of cijfercombinaties die je erg veel op pijlen tegenkomt en het is goed om te weten wat die betekenen. Maar voor we daar induiken, is het goed om te weten dat alles betreffende pijl en boog in Engelse maten wordt gecommuniceerd. Mocht je uit nieuwsgierigheid een en ander willen omrekenen, dan moet je dit weten:
1 inch (1”) = 2.54 cm
1 pound = 454 gram
1 foot pound (1 ft/lb) = 1.36 joule
Goed, de cijfers. Ten eerste is er de spine rating, wat een getal is dat de stijfheid van een pijl weergeeft. De spine rating ligt tussen de 285 en 1800 en hoe lager het getal, hoe stijver de pijlen zijn. Een 300 pijl is dus zeer stijf, terwijl een 1700 pijl juist weer ontzettend flexibel is. Als een pijl te stijf is, zal hij naar links afwijken, is een pijl te flexibel, dan neigt hij juist naar rechts.
Een ander getal is de viercijferige combinatie die je ook nog weleens op pijlen tegenkomt. Deze cijfercombinatie geeft de diameter van de schacht aan. De eerste twee cijfers geven je de externe diameter in 1/64e van een inch en de laatste twee cijfers benoemen de wanddikte in 1/1000e van een inch.
De punt van een pijl wordt gewogen in grains, een maateenheid die zijn oorsprong heeft in de oudheid. Het is het gewicht van een gerstekorrel. Een grain staat gelijk aan 0.065 gram. Het gewicht van de schacht echter, wordt niet in totaliteit weergegeven, maar in GPI. GPI staat voor grains per inch. Dat heeft een goede reden, want veel pijlschachten kunnen worden ingekort en met de GPI bekend, kun je het gewicht van een pijl heel nauwkeurig finetunen door met de lengte te spelen. Het gewicht van de pijl moet ergens tussen de 5 en 10 grain per pound aan trekgewicht liggen. Een te lichte pijl absorbeert te weinig energie, waardoor de boog stuk kan gaan. Een lichte pijl is wel snel, maar is ook windgevoelig. Een zware pijl heeft een boogvormiger traject, maar is minder windgevoelig.
Overigens, de lengte van pijl en boog pijlen (dus niet van kruisboogpijlen), bepaal je grofweg door je trekafstand te nemen en daar 1 of 2 inch aan toe te voegen (ongeveer 2.5 tot 5 cm). En in het meten van de pijllengte, wordt de punt niet meegenomen. De correcte pijllengte is de afstand tussen de bodem van de groef in de nok en de voorkant van de schacht, daar waar de punt erin bevestigd zit.