Een Hatsan 135 biedt de simpelheid en het gebruiksgemak van een traditionele knikloopbuks. Tegelijkertijd is hij technisch helemaal up-to-date en levert hij een kracht waar slechts weinig andere knikloopbuksen aan kunnen tippen.
Een Hatsan 135 schiet hard!
Als het gaat om krachtige knikloopbuksen, dan is de Hatsan 135 een van de meest krachtige op de markt. Een 135 is dan ook zeker geen licht de spannen luchtgeweer, maar desalniettemin valt het spannen -gezien zijn grote kracht- alleszins mee. Daar heeft Hatsan in de constructie absoluut goed rekening mee gehouden.
Ten opzichte van de Hatsan 125, heeft de Hatsan 135 een grotere diameter zuiger (30 mm, ten opzichte van 29 mm). Dit geeft hem een 7% grotere luchtinhoud, verder zijn de modellen qua constructie identiek. Een krachtige luchtbuks als de Hatsan 135, geeft een flinke terugslag en is ook niet echt fluisterstil. Om die reden heeft Hatsan diverse schokdempende en geluiddempende oplossingen verwerkt in de diverse modellen uit de 135-serie.
Zo hebben bijvoorbeeld de QE-versies (wat staat voor Quiet Energy) een in de loopmantel geïntegreerde geluiddemper die tevens dienstdoet als spanhulp. Door de grotere diameter dan een standaard loopeind, geeft de QE-demper een groot en comfortabel oppervlak om druk op uit te kunnen oefenen.
Hatsan heeft ook een redelijk uniek SAS systeem (Shock Absorber System), waarbij het vooreind middels een dempende bus in een vibratiedempende beugel aan de actie vastzit. Op die manier worden de vibraties deels opgevangen voor ze door het hele luchtgeweer gaan. En sommige Hatsan 135-modellen zijn voorzien van het TrioPad schouderstuk, waarbij de open structuur van het rubberen schouderstuk een groot deel van de terugslag opvangt. Een mooi detail bij dit systeem is het feit dat het drie afstandstukken bevat, waarmee je de afstand tot je schouder kunt finetunen.
Een Hatsan 135 met veer of met Vortex gasram?
We hebben diverse Hatsan 135-modellen en je zult zien dat sommige een veer hebben en andere een Vortex gasram. Het verschil in prijs is je meteen duidelijk, maar het verschil in werking zal voor menigeen nog wel vraagtekens kunnen oproepen. Geen nood, we leggen het even duidelijk voor je uit. Qua werking is er namelijk geen verschil tussen een veer en een Vortex gasram, wel in constructie en invloed op het schietgedrag.
Beide stuwen met kracht en grote snelheid een zuiger naar voren die daarmee een bepaalde hoeveelheid lucht door de loop perst. Het spannen is ook hetzelfde: door de loop te knikken, wordt de zuiger naar achter geduwd, waarbij de veer of de Vortex gasram samengedrukt wordt.
De zuiger haakt vast en door het overhalen van de trekker schiet hij los en kan de zuiger naar voren schieten.
Tot zover geen verschil in constructie of werking van het systeem, het verschil zit ‘m echt in het onderdeel zelf. Een veer is namelijk een spiraalvormig gewonden stuk veerstaal, dat bij indrukken tevens iets zal torderen (draaien) en dat vervolgens bij het ontspannen ook weer doet. Dat is een beweging die je eigenlijk niet nodig hebt, maar die inherent is aan het ontwerp. Daarnaast zal een veer ook in meer of mindere mate natrillen en die vibraties zijn zowel voelbaar als hoorbaar. In luchtschutterstaal wordt dat twang genoemd. Schieten met een veer is voor velen de meest pure vorm van luchtbuksschieten. Het is een betrouwbare krachtbron en ten opzichte van een gasram is hij ook nog eens voordeliger te produceren.
De Vortex gasram is Hatsans eigen versie van een gasram. Een gasram is een samendrukbare pneumatische cilinder. Zie het als twee pijpen die over elkaar schuiven en aan de open einden dicht zijn. Het stuk waar ze over elkaar schuiven is voorzien van een luchtdichte afdichting, zodat als je ze samendrukt, de lucht binnenin gecomprimeerd wordt. Zodra je stopt met drukken, schuiven ze weer uit elkaar. Net zoals de gasveren die de kofferbak van een auto openduwen zeg maar. Je kunt je voorstellen dat als je de gasram binnenin extra onder druk zet, dat de kracht waarmee hij naar buiten komt ook beduidend groter is. Op die manier wordt een gasram even sterk als een veer. Een voordeel dat hij ten opzichte van die veer heeft, is dat hij niet tordeert, dus daar gaat geen kracht aan verloren. Tegelijkertijd heeft hij ook niet de extreme vibraties van een veer, waardoor een gasram beduidend rustiger en stiller schiet zonder twang. Dit geeft ook minder belasting op de onderdelen en is vriendelijker voor gemonteerde richtmiddelen.
Hatsan 135 toptip!
We raden bij een krachtige luchtbuks met een zuigersysteem, zoals deze, eigenlijk altijd de artilleriehouding aan voor de meest zuivere resultaten. Hierbij laat je het schouderstuk tegen je schouder rusten en laat je het vooreind losjes op je hand liggen, zodat de buks zijn eigen bewegingspatroon kan volgen. Dit geeft beduidend meer zuiverheid dan krampachtig het vooreind vast te klemmen.
